圖：6寸SiC晶圓

據(jù)介紹，住友礦山希望憑借這種新型碳化硅（SiC）晶圓搶占美國科銳等領(lǐng)先企業(yè)的市場，使全球份額占比達到10%，預(yù)計2025年實現(xiàn)月產(chǎn)1萬片。

住友礦山是全球最大的車載電池正極材料廠商，擁有物質(zhì)結(jié)晶技術(shù)，現(xiàn)將利用其他業(yè)務(wù)所培育出的技術(shù)實力進入半導體材料領(lǐng)域。住友礦山所開發(fā)的技術(shù)是在因結(jié)晶不規(guī)則而導致價格較低的殘次品“多晶碳化硅”上貼一層可以降低發(fā)電損耗的“單晶碳化硅”可將價格降低10%~20%。

純電動汽車的逆變器在采用這款新型晶圓所制成的碳化硅功率半導體時，能將電力損耗降低10%左右。通過提高功率半導體的性能，減小整個單個裝置的尺寸，有利于延長純電動汽車的續(xù)航里程。

隨著電動車對碳化硅功率半導體的需求日漸增長，這條新賽道上的競爭也越來越激烈。目前除了美國科銳外，美國II-VI公司及羅姆旗下的德國SiCrystal等也在涉足碳化硅半導體晶圓業(yè)務(wù)。

據(jù)中國電子報分析，對于這項新技術(shù)是否可以幫助住友礦山搶占科銳市場的問題，美國科銳公司是全球6/8英寸碳化硅單晶襯底材料可實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的龍頭公司，在市場和技術(shù)上具有領(lǐng)先優(yōu)勢。如果住友礦山的新一代碳化硅半導體晶圓材料能夠通過下游廠商的驗證，并實現(xiàn)量產(chǎn)，則其將成為美國科銳公司的有力競爭者。