3月22日，英偉達(dá)在GTC 2022大會(huì)上宣布其自動(dòng)駕駛芯片Orin于本月正式投產(chǎn)銷售，同時(shí)還公布了基于Atlan芯片的新一代汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)“Drive Hyperion 9”。

英偉達(dá)宣布，隨著Drive Orin平臺(tái)投入生產(chǎn)，其積壓訂單已經(jīng)高達(dá)110億美元，Orin被全球30家頂級(jí)乘用車電動(dòng)汽車制造商中的20家選中，并且超過(guò)25家汽車OEM已經(jīng)采用了英偉達(dá)Drive Orin SoC作為其自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)。

此外，在本屆GTC上，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪宣布加入英偉達(dá)陣營(yíng)。比亞迪將于2023年初開(kāi)始推出基于DRIVE Hyperion軟件定義平臺(tái)的下一代電動(dòng)汽車，并將利用DRIVE Orin實(shí)現(xiàn)智能駕駛、停車等功能。

來(lái)自國(guó)內(nèi)電動(dòng)車新陣營(yíng)的其他OEM還包括蔚來(lái)、小鵬、上汽等。它們的共同之處在于：都依賴于英偉達(dá)的電子中央控制技術(shù)，以滿足不同SAE級(jí)別的要求。

英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛表示:“未來(lái)的汽車將是完全可編程的，從許多嵌入式控制器發(fā)展到強(qiáng)大的中央計(jì)算機(jī)——通過(guò)軟件更新實(shí)現(xiàn)AI和AV功能，并在汽車的生命周期中不斷增強(qiáng)。”“英偉達(dá)DRIVE Orin在與企業(yè)合作構(gòu)建未來(lái)方面取得了巨大成功，是新一代電動(dòng)汽車、機(jī)器人出租車、穿梭巴士和卡車的理想自動(dòng)駕駛和人工智能引擎。”